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दिल्ली सरकार ने ईवी चार्जिंग और स्वैपिंग स्टेशनों के पूरे दिल्ली में नेटवर्क तैयार करने प्लानिंग शुरू की

दिल्ली सरकार ने ईवी चार्जिंग और स्वैपिंग स्टेशनों के पूरे दिल्ली में नेटवर्क तैयार करने प्लानिंग शुरू की

  • दिल्ली सरकार के चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर वर्किंग समूह ने आज अपनी पहली बैठक डीडीसीडी के वाइस चेयरपर्सन जस्मीन शाह की अध्यक्षता में की
  • सीएम अरविंद केजरीवाल के दिल्ली को भारत की ईवी राजधानी बनाने और ईवी पैठ के मामले में विश्व के शीर्ष शहरों में स्थापित करने के लिए चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का त्वरित रोलआउट महत्वपूर्ण- जस्मीन शाह
  • दिल्ली में सभी सरकारी एजेंसियां जिनमें स्थानीय निकाय, पीडब्ल्यूडी, परिवहन विभाग, डीटीसी, डीएमआरसी आदि शामिल हैं, चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए अगले दो सप्ताह में अपने अधिकार क्षेत्र के अंदर रियायती स्थानों की पहचान करेंगे
  • दिल्ली सरकार चिंहित स्थानों को एकत्र करेगी और अगले एक वर्ष दिल्ली में 200 चार्जिंग बुनियादी ढांचे की स्थापना के लिए एक एकीकृत मॉडल तैयार करेगी
  • मॉल, ऑफिस कॉम्प्लेक्स, ग्रुप हाउसिंग सोसाइटी, होटल, अस्पताल, शिक्षा संस्थान आदि जैसे प्रतिबंधित सार्वजनिक स्थानों पर चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने के लिए विशेष योजना पर काम किया जाएगा

नई दिल्ली, 17 सितंबर, 2020

दिल्ली की सभी सरकारी एजेंसियां जिनमें तीनों एमसीडी, एनडीएमसी, डीडीए, पीडब्ल्यूडी, परिवहन विभाग, डीटीसी, डीएमआरसी, डीएसआईआईडीसी आदि शामिल हैं, अगले दो हफ्तों में अपने क्षेत्राधिकार के लिए रियायती स्थानों की पहचान करने के लिए प्लानिंग पर व्यापक अभ्यास करेंगी। इस अभ्यास के माध्यम से, दिल्ली सरकार शहर के प्रमुख स्थानों पर 200 सार्वजनिक चार्जिंग और बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों की स्थापना के लिए एक समन्वित रणनीति शुरू करेगी। दिल्ली सरकार के चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर वर्किंग ग्रुप की पहली बैठक में दिल्ली सरकार के संवाद एवं विकास आयोग के वाइस चेयरपर्सन जस्मीन शाह की अध्यक्षता में आज हुई बैठक में यह महत्वपूर्ण निर्णय लिए गए।

दिल्ली ईवी नीति 2020, जिसे परिवहन विभाग ने पिछले महीने अधिसूचित किया था, दिल्ली में इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने के लिए सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे के त्वरित रोलआउट पर विशेष बल देती है। दिल्ली में एजेंसियों की बहुलता को देखते हुए दिल्ली में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के लिए एक समन्वित रणनीति तैयार करने और कार्यान्वित करने का कार्य चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर वर्किंग ग्रुप को सौंपा गया है। बैठक में वाइस चेयरपर्सन (डीडीसी) के अलावा, परिवहन आयुक्त, सचिव एनडीएमसी, तीनों एमसीडी के अतिरिक्त आयुक्त, डिस्कॉम के सीईओ और बिजली विभाग, डीएमआरसी, दिल्ली ट्रांसको लिमिटेड और ईईएसएल के वरिष्ठ प्रतिनिधि मौजूद थे।

जस्मीन शाह ने कहा, ‘दिल्ली सरकार जल्द ही ईवी पॉलिसी के तहत वादा किए गए वित्तीय प्रोत्साहन को लागू करेगी। एक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर वर्किंग ग्रुप बनाकर दिल्ली सरकार ने सहयोगात्मक तरीके से चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के त्वरित रोलआउट पर काम शुरू करने के लिए दिल्ली की सभी विभिन्न एजेंसियों और डिस्काॅम को बोर्ड में लाया है। जस्मीन शाह ने कहा कि यह दिल्ली को भारत की इलेक्ट्रिक व्हीकल राजधानी बनाने के सीएम अरविंद केजरीवाल के विजन को साकार करने और ईवी पैठ के मामले में विश्व स्तर पर शीर्ष शहरों में शामिल होने के लिए महत्वपूर्ण है।

आज की बैठक में तीनों डिस्कॉम, ईईएसएल, डीएमआरसी, दिल्ली ट्रांस्को लिमिटेड, एनडीएमसी, ईस्ट एमसीडी और नॉर्थ एमसीडी ने शहर में पब्लिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ-साथ प्राइवेट चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को तेजी से बढ़ाने के लिए अपने प्रस्तावों का विस्तृत प्रस्तुति दी। बैठक में इस बात पर सहमति बनी कि दोपहिया और तिपहिया वाहन खंडों में इलेक्ट्रिक वाहनों को बड़े पैमाने पर अपनाने पर दिल्ली ईवी नीति पर बल दिया गया, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को मुख्य रूप से एसी-001 चार्जिंग पॉइंट्स (3.3 प्रति किलोवाट) और डीसी-001 फास्ट चार्जर (15 प्रति किलोवाट) की सीमित संख्या में शामिल धीमी गति से चार्ज स्टेशनों की स्थापना पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, बजाय इसके कि कुछ महंगे फास्ट-चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए जाएं, जो मुख्य रूप से प्रीमियम चार पहिया वाहनों को पूरा करते हैं। इसके अतिरिक्त, बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों के एक व्यापक नेटवर्क को विकसित करने की भी एक प्रमुख प्राथमिकता के रूप में पहचान की गई थी।

रियायती मूल्यों पर भूमि की उपलब्धता को डिस्कॉम और ईईएसएल द्वारा एक बड़ी बांधा के रूप में पहचाना गया और इसलिए कार्य समूह द्वारा यह निर्णय लिया गया था कि दिल्ली की सभी सरकारी एजेंसियां जिनमें तीनों एमसीडी, एनडीएमसी, डीडीए, पीडब्ल्यूडी, परिवहन विभाग, डीटीसी, डीएमआरसी, डीएसआईआईडीसी, डीयूएसआईबी, आईएंडबी आदि शामिल हैं, सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना के लिए दो सप्ताह के भीतर अपने अधिकार क्षेत्र में रियायती स्थानों की पहचान करेगा। यह उम्मीद की जाती है कि स्थानीय निकाय ईवी चार्जिंग स्टेशन विकसित करने के लिए अपने प्रत्येक पार्किंग स्थल पर स्थानों की पहचान करने में अग्रणी भूमिका निभाएंगे, जो दिल्ली पार्किंग नियम 2019 की धारा 12 के तहत भी अनिवार्य है। एक बार मानचित्र का अभ्यास पूरा हो जाने के बाद, दिल्ली ट्रांसको लिमिटेड, जो चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के लिए राज्य नोडल एजेंसी है, दिल्ली सरकार की सब्सिडी सहायता के साथ दिल्ली में सबसे प्रमुख स्थानों पर 200 चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए एक समन्वित योजना लागू करेगी।

बैठक में पब्लिक चार्जिंग स्टेशनों के अलावा, मॉल, ऑफिस कॉम्प्लेक्स, ग्रुप हाउसिंग सोसाइटी, होटल, शिक्षा संस्थान, अस्पताल आदि जैसे प्रतिबंधित सार्वजनिक स्थानों में चार्जिंग सुविधाएं स्थापित करना भी प्राथमिकता के रूप में पहचाना गया। इन परिसरों में उच्च क्षमता वाले वाणिज्यिक कनेक्शन हैं, यह चर्चा की गई कि इन सुविधाओं में बड़ी संख्या में धीमी गति से चार्जिंग पॉइंट स्थापित करना शहर में हजारों अतिरिक्त चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने और श्रेणी की चिंता को कम करने का एक त्वरित तरीका होगा। संवाद और विकास आयोग और दिल्ली ट्रांसको लिमिटेड को शहर के स्तर पर ऊर्जा संचालकों को सशक्त बनाने के लिए छत पर सौर योजना के तहत रेस्को (आरईएससीओ) मॉडल की तर्ज पर एक विशेष योजना बनाने की भूमिका सौंपी गई, जो तब इन परिसरों के मालिकों द्वारा लगाई जा सकती थी, जिसे इन सुविधाओं के भीतर सार्वजनिक उपयोग के लिए चार्जिंग पॉइंट निवेश करने, स्थापित करने और बनाए रखने के लिए इन परिसरों के मालिकों द्वारा लगाया जा सकता है।

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